Un año más, Fiesta de la Bicicleta en MADRID: el 5 de octubre

fiesta de la bici movistar

El próximo 5 de octubre, domingo, a las 9 de la mañana, las calles más importantes de Madrid volverán a estar plagadas de bicicletas. Se vuelve a celebrar el Día de la Bicicelta. Organizado por LastLap y Movistar, este año el recorrido será muy parecido al de años anteriores. Se trata de 20 kilómetros reocrriendo las vías más emblemáticas del centro de la capital.

Aunque cualquiera puede participar, conviene inscribirse para adquirir un dorsal y que la organización pueda tener mejor control de todos los numerosos participantes. La web de lastlap incluye una pestaña con unos cuantos consejos básicos para hacer de ese día, un año más, una mañana divertida a la que se puede acudir con niños de todas las edades.

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Si no tienes bici para ese día, no dudes en alquilar una. Es un día muy especial y, aunque no seas ciclista habitual, es una experiencia mágica para vivir con niños la de pedalear por calles cortadas al tráfico a motor.

PlayToRide organiza el 2º “Barcelona Cycle Challenge”

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Dentro de dos días, el 26 de septiembre comienza la 2 ª edición del Barcelona Cycle Challenge by PlayToRide, finalizará el 23 de noviembre, con una duración total de 8 semanas. En la edición anterior ya participaron 450 ciclistas con más de 46.800 km recorridos y un total de 5 337 kg de CO2 ahorrado. Se trata de una propuesta a favor de la movilidad sostenible y un aire más limpio en la ciudad de Barcelona que invita a los ciudadanos a participar en la reducción de la contaminación del aire de la ciudad mediante el uso de la bicicleta. 

Todas las personas que quieran participar es necesario que se descarguen la aplicación móvil y se registren como usuarios. Todos los recorridos que se realicen entre esas fechas que se hayan capturado con la aplicación, acumularán kilómetros que se sumarán en el barrio por el que cada participante haya decidido apuntarse.

En la web www.barcelonacyclechallenge.com se podrá ver, en tiempo real, la evolución de los kilómetros que se vayan acumulando y qué barrios se sitúan en las primeras posiciones. Actualmente tiene una cuenta atrás que indica el tiempo que falta para arrancar el reto. Además, en esta edición se añade una nueva competición para determinar si son los usuarios de Bicing o los de bicicleta propia los que contribuyen más a oxigenar la ciudad. Las bicicletas eléctricas también valen, claro ;-). Una vez finalizado el reto, el 23 de noviembre de 2014 se celebrará un acto final en la Antigua Fábrica Damm de Barcelona en la que se darán a conocer las cifras alcanzadas de participación y ahorro de CO2. En este acto también se entregarán los premios a los participantes que hayan hecho la mayor aportación en kilómetros, estableciendo categorías para cada barrio, sexo y franja de edad.

La Comunidad de Madrid apuesta por potenciar el uso de los transportes limpios para mejorar la calidad del aire en la región

La Comunidad de Madrid ha destacado que apuesta por potenciar el  uso de transportes limpios como primera medida para mejorar la  calidad del aire de la región. En ese contexto, el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del  Territorio, Borja Sarasola, ha realizado este martes, junto a  escolares y junto al alcalde de Las Rozas, José Ignacio Fernández  Rubio, un recorrido en bicicleta por una bicilínea en el marco de la  Semana Europea de la Movilidad.

Tras el recorrido por el núcleo urbano, los alumnos asistieron a  una charla informativa sobre las ventajas del uso de la bicicleta  para el cuidado del medio ambiente, así como nociones básicas de  tráfico y seguridad vial, tanto desde la perspectiva del peatón como  desde la del acompañante o la del usuario de bicicletas para  favorecer una conducción segura. Entre las iniciativas en materia de transportes que recoge el Plan  Azul+ está la renovación de la flota institucional de la  administración autonómica y de varios ayuntamientos hasta 2016, sustituyéndolas por vehículos híbridos y eléctricos; la modernización de la flota de taxis, mediante unas ayudas anuales; el fomento del  uso del vehículo eléctrico privado y la consolidación de la red de recarga o la renovación de las flotas de autobuses urbanos y de  reparto, entre otras medidas.

La Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático 2013-2020, el  llamado Plan Azul+, presentado hace casi un año, cuenta con una  batería de 58 medidas que prevén lograr la reducción de 30.000  toneladas de compuestos contaminantes a la atmósfera procedentes de  todos los sectores potencialmente emisores, pero con especial énfasis  en el transporte y en los vehículos por ser la principal fuente  contaminante. De hecho, 18 de estas medidas se centran en este  sector.

En todo este contexto, las bicicletas eléctricas cobran cada vez más importancia siendo un vehículo limpio capaz de solucionar la mayoría de las necesidades de transporte de muchas personas que no se ven en forma como para subirse a una bicicleta convencional.

Conocer la arquitectura de Londres, montado en bicicleta

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Una de las características más importantes de la capital británica es su arquitectura. Los tours organizados que hay para observar los edificios son infinitos, pero ahora puedes hacerlo también en bici, con el colectivo ciclista Bikemind, que, como reza su página web, es un tour tipo BYOB (Bring your own bicycle / Traete tu propia bici). Se trata de un paseo de unas dos horas centrado sobre todo en los barrios de Kensing.

Londres tuvo el año pasado la desgracia de saltar al panorama informativo ciclista-urbano por haber tenido un récorod en muertes de ciclistas urbanos. Incluso se organizaron multitudinarias manifestaciones. Bikemind también conoce ese riesgo y ha organizado los paseos por las calles más tranquilas y con menos tráfico de las zonas que visita. ton y Chelsea. Con paradas y descansos, para todos los públicos y cuesta 5 libras. Está guiado por un arquitecto que explica a todos los que se apunten, primero cómo circular en bici y luego curiosidades e historia de los edificios más emblemáticos de esos dos barrios, imprescindibles para conocer bien la ciudad.

Si vas a viajar dentro de poco a Londres y te quieres apuntar puedes conseguir aquí los tickets.

La II Marcha del Vehículo Eléctrico reunirá un centenar de vehículos eléctricos en Madrid el próximo domingo

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El objetivo es demostrar la convivencia cívica en la calzada de distintos vehículos eléctricos y disfrutar de una ciudad sin ruidos y sin contaminación.

La Asociación Madrileña del Vehículo Eléctrico (AMVE), dentro de las actividades de la Semana Europea de la Movilidad #SEM2014, convoca el próximo domingo 21 de septiembre a las 12:00horas en Madrid la II Marcha del Vehículo Eléctrico.
La marcha cuenta con el apoyo de compañías del sector del vehículo eléctrico como Renault Z.E. Tesla, BMW, Nissan, eBike75 y Peugeot entre otras. Se mostrarán vehículos eléctricos de todo tipo desde coches, scooters, bicicletas…

A partir de 2015 se espera que se fabriquen un total de 4 millones de vehículos eléctricos e híbridos al año1.

España encabeza la lista de fabricación en Europa, en los dos últimos años se han ensamblado 16.000 unidades.2 Francia es el mayor consumidor europeo con algo más de 13.000 vehículos el año pasado mientras que en España se vendieron tan sólo 854 unidades eléctricas.

La Asociación Madrileña del Vehículo Eléctrico (AMVE) convoca, dentro de la Semana Europea de la Movilidad (#SEM2014), una marcha de vehículos eléctricos por Madrid a la que invitan a todos aquellos que quieran unirse. Este encuentro, que reunirá a más de un centenar de vehículos eléctricos por las calles de Madrid, tiene como objetivo demostrar que una ciudad sin ruidos y contaminación es una realidad posible. Para Javier Blanco Gómez, presidente de AMVE “No sólo hablamos de eliminar la contaminación sino de mejorar la eficiencia ya que un coche eléctrico utiliza tres veces menos energía que uno térmico equivalente para hacer el mismo trabajo”.

Un sector en auge en España

Esta II Marcha del Vehículo Eléctrico en Madrid supone una apuesta real y conjunta del sector del vehículo eléctrico en España ya que con motivo de la semana de la movilidad se congregarán tanto usuarios -que utilizan ya los vehículos eléctricos como una alternativa real de transporte diario por ser más económica y eficiente- como fabricantes. Entre estos últimos participarán Tesla que ya anunció hace unos días la inclusión de España en su plan de despliegue de estaciones de recarga o empresas que ya fabrican sus últimos modelos en nuestro país como Renault Z.E. BMW, Nissan y Peugeot sin olvidar a emprendedores en el mundo de la bicicleta eléctrica como eBike75. España se posiciona como el mayor fabricante de VE en España con previsiones de crecimiento si bien queda rezagado en ventas con tan sólo 854 unidades el pasado año. Tal vez entre otras una de las razones que aún disuade a los españoles es su mal entendida falta de fiabilidad y la dificultad de mantenimiento. Sin embargo un motor eléctrico es más fiable que uno térmico. En palabras de Gómez “apenas genera calor durante su uso, por lo que se evitan averías ocasionadas por cambios de temperatura y no tiene fluidos ni filtros ni partes oscilantes que generen vibraciones. Un motor eléctrico podría durar toda su vida útil sin ningún tipo de mantenimiento, ya que permanece “cerrado” desde la fabricación hasta su reciclaje. Bastaría el remplazo de las baterías por lo que el mantenimiento es menor por no decir prácticamente inexistente y la fiabilidad del motor muy superior”.

La marcha del VE, un recorrido para todos

Los requisitos y normas para participar en esta II Marcha del Vehículo Eléctrico son muy sencillas:
Poseer un vehículo eléctrico (bicicleta, scooter, coche o cualquier vehículo eléctrico.
Podrán participar vehículos híbridos siempre y cuando no usen el motor de combustión.
Atender en todo momento a las indicaciones de la organización (AMVE).

Recorrido de la marcha

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Los participantes se reunirán frente al Estadio Santiago Bernabéu en Madrid y la marcha dará comienzo a las 12 horas del domingo 21 de septiembre siguiendo el siguiente recorrido: Santiago Bernabéu, Av. Concha Espina, Calle Serrano, Calle Alcalá, Calle Velázquez, Av. Doctor Arce, Calle Rodríguez Marín, Av. Concha Espina y Santiago Bernabéu.

Para más información e inscripciones: www.amve.es

Más de 200 expositores y 500 marcas presentarán sus novedades en la feria Unibike

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(EUROPA PRESS) Más de 200 expositores y 500 marcas presentarán sus novedades para 2015 en la feria Unibike, que se celebrará desde este viernes 19 al próximo domingo 21 de septiembre en el recinto de IFEMA de Madrid, que dedicará cerca de 15.000 metros cuadrados al universo de la bicicleta. La feria presenta actividades, exhibiciones y competiciones, el diez veces campeón del mundo de bike trial, Dani Comas, intentará batir un nuevo récord de salto de altura y habrá trucos sobre la bicicleta, saltos y piruetas imposibles, circuitos BMX e infantiles, ciclodrome y ‘looping’ bike.

Las bicicletas eléctricas serán las grandes protagonistas de la Feria en esta primera edición de Unibike. Su versatilidad y su facilidad de uso hacen más accesible el transporte en bicicleta para muchas personas que hasta ahora ni se planteaban sus traslados diarios a pedales.

unibike 2014Promovida por Expobike Solutions y Last Lap y organizada por IFEMA y AMBE, Unibike pretende convertirse en la gran feria de la bicicleta del sur de Europa, además de reunir las últimas novedades de bicis de carretera, ciudad, mountain bike, BMX, e-Bikes. El ciclismo urbano también estará presente con el Unibike Track Bike Criterium, una carrera en línea sobre un circuito de 1 kilómetro alrededor de los pabellones de la Feria, con 30-40 bikers de toda España y una duración aproximada de competición de 20-25 minutos. El Hitachi Duatlón Cross será una de las pruebas participativas estrella. Se celebrará el domingo 21, a las 10.00 horas, en el Parque Ferial Juan Carlos I -4km en el primer segmento de carrera a pie, 14 km de mountain bike y 2 km para finalizar de nuevo con running-. Unibike y la Federación Madrileña de Ciclismo han unido fuerzas para organizar la XII Edición de la Marcha Cicloturista de la Comunidad de Madrid, recorrido de 106 kilómetros el domingo 21 de septiembre, a partir de las 09.00.

Todo aquel que acuda en bicicleta podrá dejarla en en una taquilla por tan solo 2 €.

En septiembre, todos en bici al trabajo

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Cambio de hábitos en septiembre, súbete a la bici

Empieza septiembre, el clásico mes en el que la gente se pone a régimen, deja malos hábitos, se apunta a un gimnasio y, seguramente, se suba a la bici para ir al trabajo. Podemos adivinar el futuro más inmediato: el aumento de ciclistas en nuestras calles va a ser abrumador.

Agosto siempre fue un mes con una natural caída del número de ciclistas en las calles. Solía estar en torno a la 25%. Este pasado agosto el número de ciclistas en las calles de Madrid ascendió un 17%.  Si en pleno verano y con el calor asfixiando ha subido el número de bicicletas, estamos convencidos de que en pleno otoño, una de las estaciones más amables para trasladarnos en bicicleta, hará que las avenidas y calles de nuestras ciudades se llenen de pedales.

¿Tu empresa practica el “Bike to work”?

Ya conocemos los beneficios personales de ir al trabajo en bici, pero en La Sonrisa Eléctrica tratamos de dar a conocer los beneficios que tiene para las empresas que sus trabajadores acudan en bici al trabajo. Y los empresarios pueden hacer mucho para que esto ocurra: instalar aparcabicis en sus centros; habilitar unas duchas para sus trabajadores; entrar en contacto con tiendas de bicis para conseguir descuentos especiales para los empleados; buscar planes de movilidad específicos para su localización y establecer rutas seguras y tranquilas para sus trabajadores…  

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El pasado curso empezamos a trabajar con los empleados de los centros de Mutua Madrileña y los resultados están siendo muy satisfactorios. Otras empresas (que pronto daremos a conocer) ya se han puesto en contacto con nosotros para comenzar con las charlas, cursos, consejos y rutas cercanas a sus sedes para convertirlas en lo que toda Europa se conoce como “Bikefriendly”. El cartel de “Amigo de la bici” no sólo lo tienen aquellos bares, supermercados, restaurantes, tiendas, etc, que permiten meter tu bici para que no tengas que andar candándola o vigilándola. El cartel de “Bikefriendly” lo tienen ya grandes empresas del viejo continente porque se han esforzado en conseguir que sus empleados usen la bici para llegar a sus puestos de trabajo. Y llegan antes, de mejor humor, con mejor salud y ahorrando. Muchas veces sólo es necesario buscar un lugar para dejar las bicicletas.

En Estados Unidos, esta misma semana conocíamos que la General Motors había instalado un sistema de préstamo de bicicletas interno para que sus trabajadores fuesen de un edificio a otro sin necesidad de coger ninguno de los coches que ellos mismos fabrican. Y la marca Ford también se ha puesto en contacto con un fabricante de bicis eléctricas para empezar a venderlas en sus concesionarios. Puede que la bici esté de moda, pero desde luego no va a pasar de moda. En las empresas también.

Los 19.000 empleados de General Motors se suben a la bicicleta

Los problemas de transporte internos en el extenso campus de 133 hectáreas y 61 edificios de la General Motors en Detroit ha llevado a la empresa a instalar un servicio de bicicletas para sus 19.000 empleados.Es la primera vez que un fabricante de automóviles en Estados Unidos sucumbe a la sencillez y eficacia de la bicicleta en las distancias cortas y ha recurrido a Zagster, una empresa con experiencia en los servicios de préstamos de bicicletas para que lo ponga en marcha.

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Ana Botella “si la distancia es prudencial y hay carril bici, utilizaré BiciMad sin duda”

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Arranca BiciMad, el sistema de préstamo de bicis eléctricas del Ayuntamiento de Madrid

Ayer lunes, la alcaldesa Ana Botella y Miguel Vital, el Director de Bonopark, la empresa encargada de la gestión de las bicicletas, presentaban BiciMad, el primer servicio de alquiler municipal de bicicletas íntegramente eléctricas en toda Europa. En otros ayuntamientos de la Comunidad de Madrid, como por ejemplo el de Rivas Vacíamadrid hay bicis convencionales y eléctricas.

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La alcaldesa subrayó la importancia que tiene el respeto entre ciclistas, conductores y peatones para que BiciMad pueda funcionar correctamente y alabó el trabajo de las diferentes Asociaciones Ciclistas que han tenido un protagonismo determinante para que las bicicletas sean cada vez más en las calzadas.
Ya mientras se marchaba, la Alcaldesa se mostraba optimista y aseguraba que, si el trayecto no es muy largo, no veía razón alguna para no coger ella misma una de las bicis de BiciMad para algún desplazamiento oficial.

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Casi todas las estaciones de BiciMad tenían ayer una persona para explicar a los usuarios el funcionamiento del servicio, pero muchos se encontraron con las manos atadas porque no funcionaban los tótems (puesto con pantalla táctil junto a las bicis para darse de alta y recoger las tarjetas necesarias para el préstamo).

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Dónde ir a comer si voy en bici

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Quiero salir a tomar algo. Quiero salir a comer. He quedado para cenar, pero quiero ir en bici y no sé muy bien dónde dejarla. Muchos conocemos algunos restaurantes y bares donde nos dejan meter la bicicleta, pero… ¿y si los tuviésemos juntos en una misma lista? ¿Y si pudiésemos consultarlos en el móvil?

En Barcelona ha nacido una iniciativa llamada Fixed Lover que ha creado una aplicación para teléfonos inteligentes basada en gps que te muestra los restaurantes “bikefriendly” que tenemos cerca. Incluso nos dice cuántas bicis aceptan, por si vamos grupos grandes.fixed lover

Aunque por el nombre parece que es una aplicación exclusiva para los que van en fixie, lo cierto es que se trata de bares que admiten todo tipo de bici. Esto supone un importante empujón para las bicicletas eléctricas. Salir a cenar en bicicleta eléctrica es un gran placer, pero no acabamos de estar tranquilos cuando la dejamos candada fuera porque suelen ser bicis algo más caras. Esto se acabó. Cenará a nuestro lado o a buen recaudo.

“Fixed lover” solo está disponible para la ciudad de Barcelona, pero ya planean sobre Madrid, Valencia y muchas ciudades españolas más. Es un ejemplo más de que la bici ha venido a quedarse a comer, cenar y a desayunar con nosotros. A quedarse, en definitiva.