Hola muy buenas cómo estáis: vamos a ver hoy esta pequeña bicicleta eléctrica tan chula que me ha enviado GearBest Se llamada Dyu-D2 y en esta primera toma de contacto, ya puedo deciros que estoy muy muy contento con ella, me está siendo muy útil para circular por la ciudad
Venga vamos allá: Mme ha llegado en esta caja que al principio te sorprende porque realmente gigante, bueno, aunque por otro lado, es lógico que sea así porque, viene prácticamente montada Incluye el cargador, los pedales, y un par de llaves que vamos a necesitar Para tenerla 100% operativa, sólo ha tenido que enderezar el manillar, atornillar el guardabarros trasero, y enroscar los pedales; Con la llave los he apretado a tope La bici está lista para salir a la calle A ver si mejora el tiempo y pudo salir aprobarla, ¡ya!
Mientras tanto, voy aprovechando para echarle un vistazo a un pequeño folleto de instrucciones que trae, y para escanear el código QR Me va a llevar a la página del fabricante dónde, vamos a encontrar, todas las características físicas y técnicas de forma bastante detalla y, donde nos podemos entretener, sí nos interesa, mirando cada uno de estos datos Por supuesto, también me descargado la aplicación para el teléfono móvil, para el celular, y que a lo largo del video, veremos algunas de las principales funciones que tiene Para ponerla en marcha, sólo hay que pulsar un conmutador on/off Se enciende este display que tiene diferentes funciones y que luego veremos con más detalle
También tiene un pequeño timbre, un claxon, que puede ser útil en alguna ocasión Bien, ya en marcha, y como ya ocurría con la versión sin pedales, observó que tiene bastante potencia El motor de 250 vatios se nota que está pensado para mover más peso que me 60 kilos En cuestas arriba, aunque tenga mucha inclinación, la sube muy bien y, por supuesto, si a la vez estamos pedaleando, subirá cualquier cuesta Aprovechando este tema, vamos a ver las diferentes configuraciones en las que podemos circula,r los modos de conducción
Podemos utilizarla en modo 100% eléctrico, como si fuera un ciclomotor Para ello, tiene este pequeño acelerador que accionamos con el pulgar y con el que regulamos la velocidad a nuestro gusto Si lo dejamos fijó en una posición entre 5 y 8 segundos, la bicicleta permanecerá a esta velocidad sin necesidad de ir acelerando Por supuesto, si tocamos el freno o el mando del acelerador, esta función desaparece
Está genial, vas aquí como un jefe, super cómodo, contemplando el paisaje Vamos a ver ahora cómo se usa en modo bicicleta, pedaleando vamos Tiene tres modos de asistencia al pedaleo: Eco, medio y alto
Se selecciona con el botón M y se puede cambiar en cualquier momento Si pedaleamos en el modo eco, notaremos como la moto nos va ayudando un poquito, como si un cuarto de la fuerza total, la fuera haciendo el motor; más o menos Es lo que a mí me parece En el modo “medio”, ya se nota un pedaleo mucho más ligero, se va muy cómodo pedaleando y, si lo ponemos en el modo “High”, el motor hace ya más fuerza que nosotros, se circula con muchísima facilidad, vamos, como nada Mirad aquí, se puede ver mejor lo que os digo sobre la asistencia al pedaleo
En cuanto empieza a pedalear, el motor se pone en marcha y, lo que al principio me cuestan bastante mover, luego se hace como nada, con un dedo Bueno, indudablemente, dependiendo del modo en el que usemos la bicicleta, la duración de la batería será muy diferente Según lo que dice la publicidad, lo máximo en uso eléctrico serían 20 kilómetros sobre asfalto plano y, para 60 kilos de peso Desde mi punto de vista, me parece que son demasiado optimistas en este aspecto Para pedaleo asistido, anuncian entre 30 y 50 kilometros
Aún no pedaleado nunca esa distancia y, por lo tanto, no podría ni a firmarlo ni negarlo, en fin con el tiempo se verá Este es el pequeño panel de mandos de la bicicleta Como véis, tiene un display, una pantalla, y tres botones El del medio está claro para qué es, para encender y apagar la luz También podemos ponerla en modo automático desde la app, para que se encienda sola si detecta oscuridad
El de abajo, el de la letra M, ya hemos visto que sirve para cambiar el modo de asistencia al pedaleo y, el de arriba, el que tiene dibujada la flecha, nos permite ver el número de kilómetros totales que hemos hecho desde que se estrenó la bici, un contador parcial de kilómetros, el voltaje de la batería y, por último, aquí aparecería un código de error en el caso de que algo falle En las instrucciones tenemos la equivalencia de estos códigos Por supuesto, podemos ver en todo momento, la velocidad a la que nos estamos moviendo La bici pesa 15 kilos, y buen, con este peso aún es posible plegar el manillar y entrar en algún sitio o meterla en el coche fácilmente Por cierto, un detalle, los pedales también son retráctiles y, todo cuenta a la hora de hacerla más reducida, más potatil
Algún detalle más: bueno, tiene ruedas de 30 centímetros de diámetro, de 12 pulgadas, y son hinchables, no son macizas, lo que hace que se absorba bastante bien, las irregularidades del terreno, mucho mejor que un patín, eso si Tiene un caballete, una pata de cabra, muy útil y que funciona genial, sostiene la bicicleta con bastante seguridad Otro buen pequeño detalle Vamos a ver algunas funciones de la app que pueden ser interesantes: A mí me gusta bastante el que se pueda fijar la velocidad máxima Este punto puede ser muy útil a la hora de dejarle la bicicleta a un niño pequeño, por ejemplo
Otro punto muy interesante, es la posibilidad de bloquear con contraseña el uso eléctrico de la bicicleta Si queremos, la bici no responderá, ni al acelerador, ni tampoco tendrá apoyo eléctrico en los pedales ,nada Bueno, ya para terminar, en conclusión, yo veo la D2 y, como ya ocurría con su hermana D1, como un vehículo eminentemente urbano, para un uso 100% en ciudad y, con buen asfalto Para desplazamientos de cinco o seis kilómetros, en modo totalmente eléctrico y, con los pedales sólo como apoyo en determinados momentos o como medida de emergencia Tiene un diseño muy guapo, que llama muchísimo la atención, tiene bastante potencia y, está bien equipada en cuanto a: frenos, luz, asiento, que es muy cómodo
etc etc Como desventaja, o mejor dicho, para quien no me parece apropiada, es para gente que sea alta Al no ser regulable la altura del asiento, ésta sería la única pega que le pongo Por lo demás, estoy muy muy contento con la bici, está genial
Bueno venga, espero que os haya servido de ayuda este pequeño reportaje y, nada más por hoy Ciao, hasta la próxima nos vemos La puedes tener en High ycuando le das
Ehhh jeje Pececitos
